捷希缘配资
2025年的汽车圈，正上演极具戏剧张力的人文景观：那些曾在闪亮展厅和聚光灯下稳如泰山的“老登”外资豪华车企，集体遭遇雪崩式坍塌。
人们在年末一同见证了外资豪华车企大厦将倾。问界已于日前成为中国头部豪华品牌，余承东9日正式官宣，问界还将补齐“6”产品序列，鸿蒙智行首款旗舰MPV也将落地。对传统燃油豪华的全方位围剿，正在夺走外资车企最后的氧气。
这场风暴不是偶然的掐架，而是一场中国汽车酝酿了70余年的制造业权力迭代——拆解建立在燃油技术壁垒、先发优势霸权上的旧权威，腾挪属于新价值体系生存空间的精锐，正是鸿蒙智行旗下的问界品牌。
01
最懂卖豪车的人，集体抛弃BBA
在中国，经销商们曾经是外资豪华汽车品牌最可靠的战友和最亲密的伙伴。但这些亲手缔造BBA黄金时代的人，如今亲手终结了它。
裂痕从外资豪华构筑的堡垒深处炸开。原一汽奥迪北京最大奥迪4S店核心经销商华阳奥通，将原展厅转为鸿蒙智行问界门店；沈阳最大奔驰汇升4S店转为鸿蒙智行问界门店；原南京江北新区的宝马6S店改为鸿蒙智行......
这不是简单的品牌转换，当豪车市场最懂游戏规则的一帮人用脚投票，“大人，时代变了”，正在成为汽车市场变迁的真实写照。对手还在使用刀剑，以问界为代表的高端中国新能源汽车品牌已经拿起火枪，用科技豪华瞬间颠覆战场局势。
最懂豪华车生意的人，有着最敏锐的市场嗅觉，洞察当前中国高净值客户向往的尊荣，早已超越皮质纹理流向无界智能交互，气缸的百年轰鸣正被新能源的脉冲取代。
他们不约而同地将目光投向问界。精明的决策背后，是一本清晰的帐。
销量就是最好的证明。问界累计销量突破90万台，11月销量超51000台，创历史新高，且成为目前中国首个也是唯一一个销量和均价同时超过传统豪华品牌的品牌，是名副其实的中国头部豪华品牌。
如果更具体地描述，这种胜利，是在高端市场全价格段取得的完胜。全景智慧旗舰SUV问界M9售价46.98万起，累计交付量超26万，蝉联50万级不分车型的销冠，每卖10台50万级新能源，就有7台是问界M9。
家庭智慧旗舰SUV问界M8售价35.98万起，累计交付量超13万；家庭智慧SUV问界M7售价27.98万起捷希缘配资，累计交付超37万；高颜值都市智能SUV问界M5售价22.98万起，累计交付量超15万。
10月，以问界为主力的鸿蒙智行成交均价为39万元，这个数字已经与传统豪华品牌主力市场高度重叠。手握资本的经销商集团比任何人都更早看到，豪华车市场的价值原点，正在从铁西工厂、英戈尔施塔特、斯图加特，转移至中国重庆的问界科技园区。
02
最懂坐豪车的人，都在力推朋友买问界
当新锐高净值客户用智能体验识别同类，LOGO已经成为社交中的过期字符。
传统燃油时代，外资豪华品牌的旧式豪华，建立在品牌历史、机械素质、材质堆料的三角上。人们曾经为车标一掷千金，以奥迪为例，同样的平台、相似的三大件，挂上四环标，就能比大众贵出十几万。
而当以问界为代表的中国高端新能源品牌改写历史，炫耀外资豪华品牌的车标，就好像在智能手机时代炫耀翻盖手机——它经典，但已经被彻底排斥在现代语言之外。
鸿蒙智行开创并引领的新豪华，建立在智能体验、安全冗余与生态融合的新地基上，用户只为价值本身买单。这种价值，在看得见的地方，更在“看不见”的地方。
不仅辅助驾驶位列市场头部，提供快捷交付、星夜服务、24 小时全场景道路救援、补能无忧等超预期服务体验，正如余承东在近期直播活动中所介绍的，问界还以安全作为最大的豪华。
网络上流传的问界AEB的小视频，以及真实碰撞事故中，问界车身的完整性和乘员体验，无一不说明问界的安全可靠。
靠谱背后，是问界的黑科技和工程哲学。问界M8等多款车型搭载华为自研的碰撞解锁冗余模块，能在整车全部断电的情况下，用冗余电源备份解锁车门。这个成本是行业常规解锁方案的三倍左右。不仅在主动安全上持续升级，被动安全上也是采用大量的高强度钢、热成型钢与铝合金，电池安全更是远超国标。
这些关键配置决定着用车全生命周期安全，却是用户首次步入展厅时难以察觉的价值点。
相比一些急于将颜值设计作为最大营销点的车企，问界对安全的大举投入，在不少人眼里显得“一根筋”。但在守护用户安全这件事上，这个品牌却始终有定力下笨功夫，用户第一眼看不见的地方，恰恰是品牌最舍不得妥协的底线。
好在大浪淘沙，当潮水退去，人们看见谁在裸泳，谁在真心对待用户。根据杰兰路发布的《2025 年度上半年新能源汽车品牌健康度研究》，问界品牌位居 2025 年上半年品牌发展信心指数榜首，问界M9以85.2分夺得新能源车型净推荐值（NPS）总榜榜首。
而当宝马X5、奔驰GLE还在依靠品牌惯性维持销量时，问界M9已经悄然占领了大型SUV保值率榜首。中国汽车流通协会发布的《2025年1-9 月中国汽车保值率研究报告》显示，问界M9已9个月蝉联大型SUV保值率榜首，并问鼎插电混动（含增程）与纯电动双领域榜首。
传统高端汽车品牌还在将过往光环视作救命稻草，问界却已成为懂车人士向身边人私语的推荐甄选。市场的残酷真相就是，科技彻底颠覆了人们的出行体验，真正的豪华与品牌的百年回响关联已然羸弱，能够经得起用户严苛检验的价值，才称得上时代标杆。
03
做难而正确的事，是问界的答案
“从看不上，到看不懂，再到追不上”，余承东的名句一语成谶，而问界崛起的故事，也真切地“燃”到了很多年轻人。
中国的各行各业已经蓬勃发展出不少世界级领导者，例如宁德时代（300750）、大疆、福耀玻璃（600660）等。而想要摘下汽车这颗工业皇冠上的明珠，问界也像这些企业一样，是在国际竞争间靠自己，靠大国科技和大国制造杀出一条血路。
近年来，持续不断的价格战令车圈内卷持续，但传统豪华品牌根基并未动摇的现象。摆在中国高端车眼前的，只有一条路——卷价值才能让品牌向上突破，才能打破国外豪华品牌的垄断，为国内豪车市场注入新的活力。
从0到1的路，总是艰难的。作为一种全新的商业模式，鸿蒙智行刚入局汽车行业时，曾遭遇外界犀利的审视目光，甚至一度被不少主机厂拒绝。但这种重价值的本源式创新，却是现阶段中国高端车崛起必须要做的。
直到牵手赛力斯（601127）打造问界，华为找到了能够一起做成大事的最佳拍档。余承东在最新的直播中透露称，以问界为代表品牌的鸿蒙智行，对于产品的要求很高，“科技豪华，是要超越传统豪华所追求的舒适优雅精致，并且加上对科技的更高要求，带动产业升级，而这一点，我们做到了”。
事实上，问界已经成为中国科技豪华汽车的样板。30万以上SUV市场，多数车型都将问界列为对比对象，这个品牌已成为行业价值锚点。
当人们谈到豪华车，问界已经成为外界眼中绝不会踩雷的“闭眼入”品牌。
从买豪华看BBA，到买豪华看问界，问界只用了4年时间。余承东用那句“我干任何行业，要做就做到最好，不接受第二”，带领问界成为中国发展最快的新势力，也让问界成为中国头部豪华品牌。
赛力斯、华为和问界一起捷希缘配资，问问世界需要怎样的高端汽车工业，并交上一份来自中国的满分答卷。
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